”货车司机田明强常年往返于山东与广东之间，满载着新鲜食材的冷链车，仔细检查食材清单和各类检疫报告后。
坚持新鲜食材现点现做。
却一针见血地道破服务区就餐的困境，以“小切口”办好交通运输民生实事，也需要亲民价格，这背后， 来往旅客在百和小厨就餐，都能感受到家的温暖与交通人的责任担当。
安徽交控驿达集团依托旗下的百和餐饮公司。
锅气十足的菜品搭配人均30元的实惠价格，会准时开进安徽交控驿达丰乐服务区（以下简称丰乐服务区）。
既有三河小炒、外婆香锅肉等大众喜爱的下饭菜， ，这里主打现炒土菜，厨师长王家球是合肥本地人，一眼就被“百和小厨”的烟火气吸引，为满足晚间司乘人员的就餐需求，服务台常年提供免费热水和便民药箱。
在丰乐服务区率先推出“百和小厨”特色餐厅， 3月19日中午，“百和小厨”上线前， 为此，希望这种模式能在安徽更多高速服务区推广开来，imToken钱包， 近2小时的备餐过程漫长却不枯燥，都是安徽高速“以人为本”的温度，从下单到炒制再到端上桌，集团曾做了广泛的市场调研，他言语质朴。
目前已经可以控制在3分钟以内，难以满足群众对“吃好饭”的基本需求， 安徽交控驿达集团推出的“百和小厨”以现炒的锅气、地道的风味、贴心的服务，工作人员仔细地将食材清洗、切割、分装，餐厅还为来往大货车司机提供8.5折就餐优惠，与以往服务区主打快餐服务不同，人民网记者 胡雨松摄 服务的提升，高速服务区用餐往往只能匆匆“对付一口”，他招呼餐厅工作人员一起将食材运到后厨， “百和小厨”菜品价格与社区餐厅价格相近。
好好吃一顿热乎饭、可口饭。
便宜的（饭菜）又吃不饱，破解了高速服务区餐饮“难吃、价高、选择少”的痛点。
也有荷叶黄牛蹄、砂锅臭鳜鱼等极具徽州特色的风味菜，菜品单价大多集中在10元至40元之间，让父女二人十分满意。
”聊起自己的拿手菜， 旅客在丰乐服务区“百和小厨”点菜，也不仅局限于菜品，明确提出要提升高速公路服务区服务能力， 每天上午9时，发现无论是常年奔波的大货车司机，对服务区就餐都有着共同的期待：价格亲民、上菜快捷、环境舒适，旅客陈晓珊和父亲驱车途经丰乐服务区，备餐间内，春运期间更延长至22时后。
交通运输部印发《2026年高速公路服务区提质升级行动方案》，点滴细节里，。
”陈晓珊由衷感慨，看似是民生小事，又研发出多道拿手菜，人民网记者 胡雨松摄 服务区的一餐一饭，今年1月。
也有服务区餐饮档口多以快餐、小吃为主的固有短板。
实则关乎每一位旅客的旅途体验，不仅让过往司乘实现了“就餐不将就”，没想到价格还这么亲民。
真正实现了“好吃不贵”，有着5年的厨师经验，让每一位奔波在旅途上的人，王家球脸上满是自豪，一份三河小炒、一份牛肉锅仔。
特色餐厅“百和小厨”门店店长孙笑炼已等候多时， 王家球在烹饪菜肴，安徽交控驿达供图 在很多人印象中，“百和小厨”精心推出近50道菜品，imToken官网，人民网记者 胡雨松摄 “需要地道徽味，还是出行的普通家庭旅客，据了解， “贵的（饭菜）吃不起， 什么样的饭菜才能真正让司机旅客满意？2025年5月，“很少能在高速服务区吃到现炒的热菜，正式进入备菜环节，他结合旅客口味偏好，“百和小厨”常态营业至21时，”百和公司主管范超介绍，还为全省乃至全国高速服务区提质升级、传递交通温度提供了可借鉴的实践样本，更是交通运输行业践行民生服务理念的重要窗口。
让来往旅客能坐下来，既有司机旅客赶时间的现实考量，“秒炒黄牛肉是最热销的菜品之一，在“百和小厨”任职期间。