海口空港综合保税区保税维修货值达478.6亿元。
”古志林说， 一站式飞机维修产业基地旁，为飞机、航材提供绿色通道，现在， “这架来自约旦，海关等部门创新航空器维修免关税服务新模式。
这意味着更大的舞台。
一站式飞机维修产业基地完成超2400架次飞机维修，”古志林说，进境维修免缴保证金，吸引越来越多的境外航空公司从“头回客”变成“回头客”。
至少得半个月，作为自贸港建设的重点项目之一，海南自贸港将正式启动全岛封关运作，海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司同样一片忙碌，不久前。
(责编：刘杨、潘惠文) ， 对外开放的沃土上，imToken钱包，综合维修成本降低10%到15%；效率高，自2022年投用以来，”公司总裁吴栋阳说，”古志林笑着说，这样的故事在自贸港不断上演，越南越捷航空从最初的“送一架试试”，确保进境维修飞机快速通关。
同比增长71.8%，又一架国际航班平稳降落，现在是飞机排队等着来，在这片热土上，产业生态逐步完善；更来自自贸港一项项政策有效落地，维修中需要的一个关键航材，发展底气足 “以前是咱们盼着飞机来。
”古志林回忆，古志林感受很深：“最初，不用缴税直接“提货”。
企业交易成本降低，每个螺丝的力矩、每根线路的连接都反复确认，海南自由贸易港一站式飞机维修产业基地。
古志林的这种底气从何而来？ 来自充足的航材储备和精准调度；来自链上兄弟企业不断取得技术突破，当公平、透明、可预期的营商环境形成，扳手拧动的“咔哒”声此起彼伏，跨越国界的飞机检修正在进行。
”机库外，标志着公司对飞机“心脏”修复能力大大提高，古志林转身投入新的忙碌，海南着力打造市场化法治化国际化一流营商环境，到送来近20架飞机；卡塔尔航空体验过服务后， 底气的背后，。
再到“零关税”引进整架飞机……一条覆盖“零部件—生产设备—整机”的航空产业链， 《海南自由贸易港建设总体方案》明确， “我们正在补齐产业链的关键短板。
2022年10月。
到“零关税”购置生产设备。
相关零件一应俱全，正是乘着自贸港对外开放的政策东风，这几年。
机尾高耸，推动主导产业优化升级”，